Engranajes cónicos: alto rendimiento y engranaje resistente a la fatiga

El diseño compacto de nuestros reductores se aprecia con mayor claridad enel reductor de engranajes cónicos. En aplicaciones de ingeniería mecánica, por ejemplo, en espacios reducidos, esta característica resulta de gran interés para usted. En esos casos, necesita una ingeniería de accionamiento potente con un diseño compacto. Son precisamente las condiciones de uso ideales para nuestros engranajes cónicos con un rango de par de 80 Nm a 53 000 Nm.

Gracias a su alto rendimiento en ambos sentidos de par y a cualquier velocidad de entrada, estos reductores cónicos son energéticamente eficientes. Su engranaje, diseñado para una larga vida útil, no sufre desgaste y dura toda la vida útil del reductor. Y para tareas de posicionamiento de precisión, elija los reductores de engranajes cónicos en la versión de holgura reducida.

Su larga vida útil sin mantenimiento refuerza esta rentabilidad y eficiencia. Por eso nuestros engranajes cónicos se utilizan en aplicaciones tan diversas. ¡En todo el mundo!

Los tamaños K..39 y K..49, especialmente robustos, complementan nuestra oferta de reductores cónicos de dos etapas. Junto con los tamaños K..19 y K..29, marcan la pauta: cuatro tamaños permiten pares de 80 Nm a 500 Nm.

Par más alto para una potencia aún mayor

Los engranajes cónicos de los tamaños 37, 47, 57 y 67 alcanzan un aumento de los pares de hasta un +15 %.

Los mayores pares máximos de aprobación se logran mediante una revisión exhaustiva del engranaje, ajustes en el concepto de rodamientos y nuevos métodos de cálculo. Los pares aumentados se han verificado en procedimientos de prueba muy intensivos y alcanzan un incremento de hasta un +15 % en comparación con los pares de aprobación hasta ahora.

Gracias al aumento de los pares, en algunos casos incluso puede optar por un tamaño de reductor inferior.

¿Sin motor es solo la mitad de la solución? Entonces utilice nuestro sistema modular y combine los engranajes cónicos de la serie K con un motor de CA para formar un motorreductor de grupo cónico K..DR.. o con un servomotor para formar un servomotorreductor cónico K..CMP.. de su elección. O simplemente elija el motor de CA o servomotor.